1月5日，在仰望品牌暨技术发布会上，比亚迪仰望品牌两款量产车型U8、U9同步亮相，两款车型均标配比亚迪的最新“易四方”技术。同时，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。

“未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术。基于极限的驾驶场景，为用户提供极致安全、极致性能、极致体验。”比亚迪董事长王传福表示，四电机驱动技术可使车辆失控概率降至万万分之一。

所谓“易四方”技术，是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了重构。按照比亚迪方面的说法，这一技术彻底颠覆了以往燃油车的动力系统能力体系。

“传统燃油车的车身稳定控制受限于其时代和技术发展，感知速度和精度都距离极致安全有很大的差距，执行层面存在反应慢、效率低、功率低、四轮差异化程度低等问题。”比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生介绍称，相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

作为一款硬派越野车型，仰望U8搭载“易四方”技术后能够实现更多极限的驾驶场景。比如新车在柏油马路等高附着力路面，可实现原地掉头功能。前不久，搭载“易四方”技术的仰望试验车轻松地在越野圣地阿拉善完成了沙漠干拔冲坡挑战，展示了“易四方”技术对于车辆四轮抓地力控制力。

此外，安全性方面，在车辆单轮爆胎后，“易四方”技术可以每秒1000次的频率精准调整其余三个车轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来，以避免二次事故的发生。搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到IP68级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

早在2021年11月，比亚迪便曾申请过一项“四轮四电机驱动”的专利。该专利显示，在中央处理的控制下，每个车轮都可以根据路况需要调整车轮动力。

值得一提的是，比亚迪方面宣布，作为百万级的豪车品牌，仰望将建立自营渠道。在这场发布会上，比亚迪也提出了远大的市场目标，“未来，仰望品牌将冲击一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场。”据仰望事业部总经理胡晓庆透露，仰望品牌将于今年率先在北上广深及杭州、成都等城市开放交付中心。

“我们判断仰望新车的发布有望助力公司开辟硬派越野的细分市场，同时高端化再度升级有望带动盈利进一步提升。”华西证券在最新研报中表示。