2月21日，中铁科工集团为浙江交工集团建造的首艘800吨海工起重船“浙交工起1”交付仪式在江苏南通长青沙造船厂隆重举行。浙江交工副总工程师、机料管理中心主任李云龙、副主任汤贵灶，中铁科工集团副总经理杨祖新，浙江海运集团船务管理公司董事长严周铨，公司副总经理周锋等领导出席仪式。

800吨海工起重船“浙交工起1”是单甲板非自航起重船，船长102米，型宽36米，型深6.8米，作业吃水4米，具有固定起吊、全回转起吊两种模式，最大起重量分别为800吨、650吨。船底为双层结构，可大幅减少特殊情况下搁浅对起重船造成的损伤，起重船的起重机臂可平行甲板放置，满足通航限高50米的要求，作业时可经受8级大风考验，可在10级大风时现场安全锚泊，入级中国船级社。该船交付后即将应用于国内第一超水深跨海大桥——东吾洋特大桥，虾山大桥的桥墩和梁片吊装工作。

“浙交工起1”由浙江交通集团下属浙江交工投资建造，由中铁科工集团牵头设计建造，于2021年11月开工建造，2022年10月顺利下水。

据悉，“浙交工起1”是浙江交工集团首次投资建造的单甲板非自航起重船，是浙江交工目前最大的起重船，将首次应用于“国内第一超水深跨海大桥”——宁上高速东吾洋特大桥的桥墩和梁板吊装作业。

浙江交工集团股份有限公司原为省交通厅下属事业单位，改制成为浙江省交通投资集团有限公司下属子公司，重组上市。中铁科工集团有限公司隶属于世界500强企业中国中铁股份有限公司，是中铁高新工业股份有限公司的核心成员企业。

中铁科工表示将持续以拼搏回报信任，以信任深化合作。此前在杭甬复线建设中，浙江交工与中铁科工已开展过深度合作，合作基础牢固。中铁科工将海工产品作为发展的重要“第二曲线”，先后研制出600吨绕桩吊机、650吨全回转吊机等，还储备了4500吨全回转海工浮吊技术、2000吨级海上风电平台起重机、大孔径海工钻机等船用设备前沿技术，此前为浙江交工打造的双线180型海上搅拌船已交付。