储能多元化应用正当红

提到储能电站，很多人第一反应的都是类似集装箱的巨大装置。自从储能进入商业化、特别是电网侧储能爆发后，“储能电池仓”成为了最常见的应用。但2019年后，不同大小、不同技术路线的产品开始涌现。

8月27日，在中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会储能专委会、中国科学院工程热物理研究所主办的“第九届储能国际峰会”上，多位储能业内的专家学者认为，作为行业2019年出现的新趋势之一，储能应用的多元化值得关注。

在这次峰会上，很多参会者都提到了上半年大火的“新能源+储能”。

据中关村储能产业技术联盟的统计，截至2020年7月，已有青海、新疆、西藏、内蒙古、辽宁、吉林、山东、山西、湖北、湖南、河南、安徽、江西等省（自治区）等地相继出台可再生能源配套储能的支持政策，如对按比例配置储能的可再生能源场站给予优先并网、增加发电小时数等激励措施。这些政策推动了部分光储项目、风储项目的规划和建设进度。

事实上，“新能源+储能”只是储能多元应用的一种。根据《储能产业研究白皮书2020》，2019年，储能已经出现多种新的应用方向。其中，与新基建相关的5G基站、目前在长三角地区推广的船舶岸电，或将成为未来的应用热点。

业内人士指出，储能应用多元化推动力有两点：政策和技术。

首先看政策。

2019年后，国家发改委、能源局、科技部，以及10余个省份和地区出台了鼓励储能的相关政策，“鼓励应用”是其中的重点。2020年6月18日，国家发改委、国家能源局印发的《关于做好2020年能源安全保障工作的指导意见》，《意见》明确指出“推动储能技术应用，鼓励电源侧、电网侧和用户侧储能应用”。

中关村储能产业技术联盟分析认为，在“后指导意见”时代，储能应用多元化或将出现。

其次是技术。

中关村储能产业技术联盟理事长、中国科学院工程热物理研究所副所长陈海生指出，2019年，锂电池、液流电池、钠基电池、压缩空气、储热、飞轮多条技术路线取得新突破。

不用的技术路线，实际上为储能应用方向的拓展提供了重要基础。结合深厚的储能系统经验和储能的多场景应用积累，科华恒盛新能源事业部总工曹建认为，不同场景的特点也不尽相同，因此要根据不同的资源禀赋差异化发展储能，这既是储能发展的迫切需求，也是储能应用的大好时机。

在第九届储能国际峰会召开当天，国家能源局、国家发展改革委组织起草《关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见(征求意见稿)》。

《指导意见》强调，要以构建新型电力系统为目标，统筹协调各类电源开发、提高清洁能源利用效率、适度配置储能设施、充分发挥负荷侧调节能力。

南都能源副总经理于建华认为，储能本身的主要作用就是多能协调和互补的重要纽带和载体。在综合多种能源形式的新型电力系统中，储能可以分布在各个环节，不同的储能技术还可以根据自身的性价比、安全性能，寻找到最符合市场需求的应用形式。

多位业内人士也在峰会中指出，要推动多元化应用，需解决成本、标准、安全等问题。

在成本上，尽管过去几年，储能电池的成本在不断降低，但由于政策和市场相对滞后，应用场景有限，特别是未开启大规模市场，所储能的整体成本仍然较高。阳光电源副总裁吴家貌就此建议，降成本一方面要依赖市场的规模化发展，另一方面则可通过“技术创新+方案创新”实现。

在标准上，由于行业仍处于商业化初期，仍缺乏储能产品的统一标准。宁德时代新能源科技股份有限公司副总裁谭立斌认为，当前行业的难点之一，就是产业通用性弱，平台化产品少。

在安全上，特别是在系统集成的环节，出于控制成本、技术有限等原因，一些集成商会在生产中缺乏安全保护，这或将为产品埋下安全隐患。要解决这一问题，标准和监管需要双管齐下。