钢铁行业究竟怎么了

钢铁行业究竟怎么了。钢铁行业究竟怎么了？钢铁业走到如今，我们该反思什么？

在业内看来，钢铁业陷入如此困境，主要是为前期的无序扩张买单。作为一个强周期性行业，钢铁业的周期性荣衰本应十分正常。一般来说，钢铁行业与经济增速高度相关，而10年来，随着中国经济特别是靠投资拉动的基建、房地产行业的快速发展，中国粗钢产量从1亿吨跃升至近7亿吨，产能更是扩张至9亿吨。

数据显示，在“十五”、“十一五”期间，中国粗钢产量年均增长率分别是22.6%和12%。而工信部此前在《钢铁工业“十二五”发展规划》中预测，2015年国内粗钢消费量约为7.5亿吨，粗钢消费年均增长仅为4%。

“我的钢铁网”资讯总监徐向春表示，目前钢铁业最大的问题是产能过剩，这是多方面原因造成的。最近10年经济高速增长，当经济开始中低速发展时，需求减速，产能自然过剩；其次，地方利益与钢厂本身掣肘，地方都是招商引资，上马项目，重化工投资，停业停不下来，淘汰又淘汰不掉。

中钢协副秘书长、中国冶金工业规划研究院院长李新创认为，从外部环境来讲，中国经济增速放缓导致市场需求下降，不再能支撑钢企的高速增长的模式；其次，上游矿石、煤炭、电力等原燃料和人工等不断上涨，综合起来相比于上世纪90年代已经上涨了7倍，但是钢价却又回到了90年代的水平，这在市场好的时候还不觉得，但是市场一旦不好成本压力就大了。从内部来讲，就是钢铁行业之前发展过快，盲目无序的同质化竞争严重，比如几年前看到板带挣钱，就一窝蜂的上马，结果现在严重过剩。

对于去年以来的钢价的低迷，业内人士普遍认为，产能过剩是钢价难以抬头的主因。有数字显示，2012年，中国粗钢产量已达9.7亿吨。从实际产能来看，已经超过10亿吨，而钢需求很难超过9亿吨。今年一季度，钢铁业运行的主要特点是产量增长过快，粗钢产量同比、环比增速均为两位数，特别是2月份平均粗钢日产量达220.8万吨的历史最高值，相当于年产钢8亿吨以上的水平。由于缺乏国内实际需求支撑，产量增长明显高于需求，导致钢材库存量和出口量增加、价格波动震荡。钢材价格以2月中旬为拐点先扬后抑，又一次经历了价格升—产量升—价格降的循环周期，究其原因还是产能过剩所致。

钢铁行业产能严重过剩，市场成交始终不佳。根据中钢协的最新统计，4月下旬钢协会员企业粗钢日均产量旬环比增长0.77%，全国粗钢日产量可达212.87万吨，创下中钢协有统计记录以来的新高。

产量在高点上过剩，需求在低点上不足，仿佛在一夜之间，中国钢铁企业走到了“断崖边上”。业内人士分析，目前钢铁企业面临着两个明显的问题：一方面，利润率不断下滑已近衰竭。另一方面，高企的库存数据给钢铁企业的后市运行带来压力。中钢协预测，今年钢铁行业的整体市场环境会好于去年，但钢铁企业“高成本、低盈利”的局面短期内难以改变，而破解困局的出路在于战略性调整。

在山东泰山满庄钢材市场经营型材的侯老板，是包钢集团的一级代理。这十多年来生意虽不算“日进斗金”，但日子也算安逸。然而，天有不测风云，自去年以来，侯老板明显地感到“钢材生意不好做了”，他甚至有了一种“走到断崖边”的感觉。

侯老板的“闹心”缘于中国钢铁产业目前陷入“高成本、低盈利”的困局。

产量在高点上过剩，需求在低点上不足，仿佛在一夜之间，中国钢铁产业走到了“断崖边上”。在产能过剩的大背景下，钢企如何才能顺利迈过盈亏生死线、生存下去？业内人士指出，钢铁业微利状况仍在持续，破解困局的出路在于战略性调整。

钢铁业由“盛夏”步入“寒冬”

按照常规，二季度是钢材的消费旺季，但目前市场却“旺季不旺”——自从今年2月份达到阶段性高位后，钢铁价格又开始了“跌跌不休”之势，目前运行状况处于近五年来的底部。

5月中旬，记者在华东最大的钢材市场——山东泰山满庄钢材市场采访时看到，以前车来车往、川流不息的交易市场内，如今却显得十分冷清，数以万吨的各型号钢材静静地躺在仓库里——这是目前中国钢材行业的发展缩影。

从门庭若市到门可罗雀，钢材市场见证了钢铁行情的跌宕起伏。

不仅仅是钢材销售商，钢铁生产企业的状况也同样异常严峻。根据企业已发布的年报数据，截至今年3月底，中国86家重点钢铁企业的总负债为2.98万亿元，同比增加负债1889亿元。总资产负债率69.12%，同比升高1.49个百分点。

中国钢铁工业协会（以下简称“中钢协”）常务副会长朱继民在总结一季度钢铁行业运行状况时指出，由于产能释放较快，市场需求相对较弱，钢材市场仍然处于供大于求的状况，钢铁企业面临的经营形势依然严峻。据统计，一季度钢铁行业虽然实现扭亏为盈，但实现利润逐月下降，其中1月份13.38亿元，2月份9.98亿元，3月份只有2.67亿元；3月份亏损面达到45.3%。

朱继民表示，这暴露当前钢铁行业诸多问题：钢铁生产水平偏高，市场供大于求的矛盾进一步加剧；钢材库存逐月攀升，后期市场下行压力增大；国际贸易摩擦增多，钢材出口难度加大；原燃材料价格快速回升，提高经济效益难度大。

业内人士分析，目前钢铁业面临着两个明显的问题：一方面，利润率不断下滑已近衰竭。数据显示，今年前3个月钢铁行业盈利25亿元，虽然与去年同期亏损12亿元相比，绝对值增加37亿元，但从走势上看，微乎其微的销售利润率在3月份已接近衰竭。另一方面，高企的库存数据给钢铁业的后市运行带来压力。截至一季度末，全国86户重点大中型钢铁企业累计存货金额5831亿元，存货同比增加102亿元，说明行业后期运行压力较大。

中钢协预测，今年钢铁行业的整体市场环境会好于去年，但钢铁企业“高成本、低盈利”的局面短期内难以改变。

破解困局的出路在于战略性调整

持续低迷的钢铁行业如何走出“寒冬”？中国国际工程咨询公司冶金建材发展部副主任陈子琦在接受记者采访时表示，钢铁业微利状况仍在持续，破解困局的出路在于战略性调整。化解产能过剩矛盾是中央的明确要求，也是实现产业健康和可持续发展的内在需要，是钢铁业结构调整的第一要务。同时，要着力增强钢铁业内生动力，做好节能减排工作，努力实现经济效益与社会效益的统一。

李新创建议，政府要为现有产能建立“退出援助机制”。他说，钢铁工业是资本密集型产业，固定资本规模大、比例高，加上技术复杂性、设备专用性以及就业人员众多等，这不仅使企业主动破产顾虑重重，也令兼并重组成本巨大。对此，政府应当尽快探索在市场公平原则下降低企业破产成本、兼并重组成本的援助机制，此外还要培训失业员工，帮助其再就业。

化解产能过剩，还可以从打开下游消费市场着手。以钢结构的应用为例，美国60万座桥梁中钢结构桥梁占33%，日本13万座桥梁中钢结构桥梁占41%，而我国59万座桥梁中钢结构桥梁占比不足1%。“国家应当尽快完善钢结构应用标准，增加科技投入，以尽快提高国产钢结构产品质量和价格。”李新创说。

钢铁是我国最早市场化、全面开放的基础工业领域之一。要破解钢铁产能过剩、度过行业“寒冬”，不仅要在国内想办法，还要眼光向外，走出国门“做文章”。从这个角度看，中国钢企“走出去”，既是消化国内产能的重要战略，也是中国钢铁行业自身转型升级的必经之路。

朱继民表示，化解钢铁产能过剩，最终要运用行政的、法律的手段营造公平的市场竞争环境，通过公平的市场竞争来实现产业的结构升级。

值得欣慰的是，这些意见已经开始逐步落实到政策层面。

在去年中央经济工作会议上，有关领导明确表示，将通过“四个一批”化解钢铁行业产能过剩，即努力扩大国内需求，消化一批；加快实施“走出去”战略，向海外转移一批；优化组织结构，通过兼并重组整合一批；严格环保安全能耗准入标准，淘汰一批。

“十二五”时期的今后几年，是淘汰落后产能的攻坚时期。中钢协明确指出，全行业会综合运用各种有效手段，将使现有的4800万吨落后炼铁产能和3800万吨落后炼钢产能、4200万吨落后炼焦产能、740万吨落后铁合金产能及大量的落后轧钢工艺及设备、落后烧结、球团、炼焦生产工艺及装备彻底淘汰，使高耗能、低质量的热轧硅钢片等真正出局。