伴随着纯电动车的快速普及，“里程焦虑”的问题也逐步凸显。但与过去有所不同，近期，车主们的“里程焦虑”，普遍集中在假期长途出行上。对此，交通运输部公路局副局长顾志峰在10月31日的新闻发布会上表示，要“让电动汽车回得了家、出得了城、下得了乡，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行。为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障”。
中汽协数据显示，2022年1-9月，我国新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。其中，纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆，同比增长103.3%和97.9%。
伴随着纯电动汽车产销的快速增长，车主对于驾驶纯电动车长途旅行的需求也越来越迫切，但在现实中，“充电难”的困境则亟待解决。
针对这些顾虑，顾志峰称，今年8月初，交通运输部联合多部门制定印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，部署各地以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点，加快推进公路沿线充电基础设施建设。
据统计，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《行动方案》印发前分别增长28%和25%。
