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油气管道输送三大优势

时间:2021-09-29 17:11:30  来源:

(1)运输成本低。铁路、公路和水运油气运输船是油轮和油轮。部分能量消耗在载体的运动中,尤其是空车和空船需要返回,不能连续运输。无缝钢管的载体是管道本身,油气泵直接带动油气昼夜不停地流动。

只有在远洋航行的大型油轮,其石油运输成本比管道低,但受地域限制。1990年代,中国火车和汽车的石油运输成本大约是套管运输的1.5倍和20倍,国外大约是4倍和8倍。

(2)占地小、投资小、建设快。铁路、公路每公里需长期占用土地约2万平方米,管道临时占地每公里1万平方米,建成后95%以上的土地将恢复原状.

我国管道建设投资和建设周期只有铁路的一半左右。大庆至秦皇岛原油管道全长1152公里,直径720毫米。完成生产只需要两年左右的时间。如果修建一条同样长度的专用铁路,通常需要3到5年的时间。

(3)操作方便,输油量大,易于实现管理自动化。铁路油罐车通常一次运输约2000吨石油。如果一个油田年产原油2000万吨(大庆油田年产原油约5000万吨),每年需要从油田抽10000艘满油的油轮运回油田。相同数量的空车。

很简单,它相当于每天有55辆火车油轮进出油田。铁路运输的压力非常大,甚至是压倒性的。但是,只要建成一根直径720毫米的管道,每年输送2000万吨原油就很容易了。目前,国内外先进的油气管道已实现全线无人站仓和自动化管理。

另外,长输管道一般都埋在地下,流体货物被封闭在管道内,与外界隔绝。因此,管道运输一方面对环境污染小,另一方面安全可靠,不易受地面运输、气候等自然条件变化的影响。干扰和破坏。

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