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这就是钢铁行业打造净零排放之路的方式

时间:2021-11-15 18:50:48  来源:

现代世界是由钢铁建造的——去年钢铁产量为18亿吨,占全球金属产量的90%。从风力涡轮机到电动汽车,钢铁将成为能源转型不可或缺的推动者。但钢铁生产是温室气体排放的主要来源。大多数钢铁仍然是用煤来减少铁矿石,这一过程每吨钢铁大约会排放2吨二氧化碳。该行业占全球能源系统温室气体排放的7%,相当于全球航空、航运和化学品排放的总和。

为了按照政府间气候变化专门委员会(IPCC)的建议,到2050年实现净零排放,我们需要把注意力转向钢铁等工业部门,生产过程中的排放以及对高温的需求,使得脱碳的道路比电力行业更加困难。

实现净零的宏伟目标

好消息是,一场钢铁生产革命已经指日可待。主要的钢铁生产国,包括中国、日本、欧盟和现在的美国,都制定了实现净零经济的雄心勃勃的目标。要实现这些目标,不仅需要进一步提高材料效率、更多地回收废钢和持续的加工效率;它将转向完全不同的零排放初级(矿石)炼钢。一系列的解决方案——从用绿色氢气替代煤炭作为还原剂,到碳捕获、储存或使用(CCS/U),最后到直接铁电解——正在接近技术成熟。这些解决方案得到了一些雄心勃勃的钢铁生产商的支持,其中包括两家最大的钢铁生产商——阿塞洛-米塔尔(Arcelor Mittal)和中国宝武集团(China Baowu Group),它们已宣布承诺实现净零炼钢。

然而,目前还没有启动大规模绿色钢铁生产投资的商业案例。低排放钢铁产品的成本将比通过传统高碳路线生产的钢铁产品高出20-50%,对于首个此类工厂来说甚至更高。理论上,碳定价可以弥补这一差距。然而,一个协调的全球碳定价机制尚未出现;此外,地区政策给钢铁生产商带来了额外成本,这可能会影响最具气候意识的地区的市场份额和投资,同时排放会转移到污染成本更低的地区。

我们采取行动的机会很小。钢铁厂几乎是连续运行的,每个生产基地大约每20年才进行一次重大的再投资和翻新。欧洲约有一半的钢铁资产将在本世纪内进行再投资,这提供了一个独特的机会,通过将这些生产资产转换为零排放技术来启动转型。但如果这些技术不能足够快地推向市场,我们就有可能在接下来的20年里锁定高碳投资,或者面临资产搁浅和更缓慢、更昂贵的转型前景。

为绿色钢铁创造商业案例

通过我们支持的Net-Zero Steel Initiative (NZSI),我们的目标是通过动员整个价值链的关键利益相关者,为绿色钢铁创造商业案例。雄心勃勃的钢铁生产商正朝着正确的方向大步前进,但它们的能源和原料供应商、客户、金融家,以及塑造钢铁市场的关键政府,也将深刻改变全球钢铁市场。

有了NZSI,我们将在今年夏天完成一个由行业支持的到2050年实现净零排放的路线图。它将首次提供一幅自下而上的图景,说明该行业如何在全球范围内过渡到零排放生产,以及如何实现这一目标:减少温室气体排放的速度,何时何地可以部署不同的脱碳战略,解锁这些战略所需的投资和政策干预——所有这些都经过了我们的行业合作伙伴的测试和验证。

路线图只是一个终结的工具:它将成为关键利益攸关方达成切实行动承诺的参考点,这些行动将在21世纪20年代改变钢铁制造商的商业案例,开启该行业所需的深刻价值链变革。

正如我们今天发布的《钢铁需求报告》(steel Demand)所显示的,在汽车和白色家电行业,绿色钢铁制造商与采购商之间达成的双边收购协议,可以开启对第一波商业规模的绿色钢铁生产厂的投资。再加上从用户到建筑价值链下游的更广泛的绿色供应链的公共承诺,这将为绿色钢铁创造一个快速增长的溢价市场。即使在企业对企业的层面上,绿钢最初更贵,终端消费者也几乎不会注意到价格差异。例如,在乘用车中使用绿色钢材将使汽车的陈列室价格增加不到1%,同时减少与材料相关的碳排放高达34%。随着实现自愿和监管排放目标的压力增加,对低隐含碳材料的竞争将加剧。沃尔沃(Volvo)与SSAB的合作,宝马(BMW)和必和必拓投资(BHP Ventures)对Boston Metal的投资,以及金斯潘(Kingspan)与H2 Green Steel的合作。

金融界也准备支持钢铁行业的转型。投资需求是巨大的。在本世纪20年代,将第一批工厂转型为绿色钢铁,总产能为1.7亿吨,将需要1000亿美元的投资。钢铁行业的主要贷款机构——荷兰国际集团(ING)、Société Générale、花旗(Citi)、高盛(Goldman Sachs)、渣打银行(Standard Chartered)和意大利联合信贷银行(UniCredit)——已经在合作,支持钢铁行业的去碳化。NZSI钢铁金融工作组将制定方法,为金融机构制定全球最佳实践,使其投资组合与钢铁行业的气候目标相一致,并促进对绿色钢铁制造的投资。这一与气候相关的融资协议将在COP26会议上公布。

政府也需要支持

然而,仅靠企业行动不足以推动转型达到所需的速度和规模。在这十年里,鼓励绿色钢铁和支持商业规模投资的政策干预是必不可少的。在缺乏国际框架的情况下,区域方法是最有可能的途径,但这应该是一场争先的竞赛。提高钢铁生产商为排放二氧化碳支付的碳价格——同时像欧盟碳边境调整机制(carbon Border Adjustment Mechanism)希望的那样,保持与进口钢铁企业的公平竞争环境——是艰难但重要的一步。

政府也需要支持,以降低新技术投资的风险,并迅速扩大绿色钢铁所需要的无化石电力、氢和碳捕获基础设施的规模。清洁能源部长正在探索的公共采购计划,以及基于生命周期排放的产品标准,也有助于将绿色钢铁从高端市场推向主流市场。

在格拉斯哥第26届气候变化大会之前,钢铁行业正在展示,即使是很难减排的行业,也可以通过支持可信的路线图,并在整个价值链采取行动,朝着净零排放的方向取得进展。钢铁为其他材料行业如何加入到零排放的竞争中来提供了灵感,并改变了它们的行业,在一个净零经济中继续创造价值。

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