首页 >钢厂动态 >

管道上的小裂缝可能推迟了漏油检测

时间:2021-10-08 17:52:01  来源:

加利福尼亚州亨廷顿海滩——专家表示,从南加州流出数万加仑原油的破裂管道的视频显示,管道顶部有一条细小的裂缝,这可能表明最初难以发现的缓慢泄漏周四。

他们说,这个 13 英寸长(33 厘米)的狭窄裂缝可以解释为什么在周五晚上看到了浮油的迹象,但直到周六早上,管道运营商才发现泄漏。

“我的经验表明,这将是一个该死的硬泄漏,无法快速远程确定,”私人管道事故调查员兼顾问理查德·库普雷维茨 (Richard Kuprewicz) 说。“这种类型的开口位于 17 英里长(27 公里)的水下管道上,远程指示很难发现。这些破解类型的版本速度较低,可以持续很长时间。”

他说,当管道发生灾难性故障时,裂口通常要大得多,业内称之为“鱼嘴”破裂,因为它像鱼嘴一样张开。

Amplify Energy 是一家总部位于休斯敦的公司,拥有并经营着三个海上石油平台和洛杉矶以南的管道,该公司表示,直到其工人周六 8:09 发现水面上有油光,它才知道发生了泄漏。是

随着洛杉矶和长滩港口以南橙县海岸数英里海岸线的清理工作仍在继续,许多机构正在调查泄漏的原因。

海岸警卫队周四将泄漏估计值略微修改为至少约 25,000 加仑(95,000 升)且不超过 132,000 加仑(500,000 升)。

海岸警卫队周四表示,由于船只可能卷入其中,损失超过 50 万美元,因此正在与其他机构一起调查这起“重大海上事故”事件。它说他们将决定是否需要刑事指控、民事处罚或新的法律或法规。

调查人员正在调查等待卸载货物的船只是否用锚钩住并弯曲了管道。

海岸警卫队调查人员周三登上了悬挂德国国旗的大型集装箱船鹿特丹快车,以确定它是否与泄漏有关。鹿特丹号是上周停泊在离管道最近的那艘船。

经营这艘船的航运公司赫伯罗特周四证实,调查人员在这艘船停靠在旧金山湾的奥克兰港时登上了这艘船。据德国汉堡赫伯罗特总部发言人尼尔斯豪普特说,海岸警卫队采访了船长和船员,并获得了显示船舶位置的日志的访问权限。

之后,海岸警卫队打电话给该公司,说鹿特丹号不再因泄漏而受到审查,豪普特说。这艘船获准离开奥克兰,前往墨西哥。

调查人员说,泄漏发生在离岸约 5 英里(8 公里)处,深度约 98 英尺(30 米)。Amplify 的首席执行官 Martyn Willsher 表示,一段 4,000 英尺(1,219 米)的管道被移出 105 英尺(32 米),像弓弦一样向后弯曲。

加州大学洛杉矶分校土木与环境工程教授乔纳森·斯图尔特 (Jonathan Stewart) 说,考虑到管道移动了多远,损坏并没有更严重,他感到很惊讶。

斯图尔特说:“当我听说它到目前为止已经流离失所时,我的第一反应是,它竟然完好无损,这真是太了不起了。”

关于石油公司何时知道它有问题并延迟报告泄漏的问题仍然存在。

一艘停泊在亨廷顿海滩附近水域的外国船只向海岸警卫队报告说,就在下午 6 点刚过,它看到超过 2 英里(3.2 公里)的油光。欧洲航天局拍摄的卫星图像显示,附近地区可能有浮油下午 7 点,经过国家海洋和大气管理局分析员的审查后,周六凌晨 2:06 向海岸警卫队报告。

联邦管道安全监管机构将事件发生的时间定在周六凌晨 2 点 30 分,但表示该公司直到早上 6 点 01 分才关闭管道,并且直到早上 9 点 07 分才向海岸警卫队报告泄漏情况。和州规则要求立即通知泄漏。

威尔舍尔在四天里与海岸警卫队和其他官员一起提问,但没有出现在周四的新闻发布会上。其他官员拒绝解释他的缺席。

Kuprewicz 说,海岸警卫队视频中看到的裂缝类型大到足以让一些石油泄漏,从而可能触发低压警报。但他说,由于管道在相对较低的压力下运行,控制室操作员可能只是简单地解除了警报,因为开始时压力不是很高。

休斯顿大学石油工程教授 Ramanan Krishnamoorti 表示,在被发现之前,该管道可能已经泄漏了数天。

“如果你有一个巨大的裂缝或大洞,你会得到巨大的压降,因此你知道你有大量的泄漏,”他说。“当你有这样的发际线裂缝时,也许这种情况可能会持续两、三、四天。”

视频中圣佩德罗湾线仍被混凝土包裹的事实是另一个迹象,表明石油可能以低速泄漏。Kuprewicz 说,高压管线上的重大破坏会将混凝土吹走。

周四发布的第二个水下视频显示了管道弯曲部分的更广阔视野。可以看到沙子中的长凹痕在弯头处与管道的一侧相交,但在管道的远端似乎没有延续。

“这很有启发性,”克里希那莫提说。“在我看来,你有什么东西被拖到沙子里,可能会影响管道。”

但他仍然感到困惑的是,泄漏来自裂缝而不是更大的伤口,假设它被锚或其他物体击中。

Krishnamoorti 说,一条裂缝表明这条 1980 年安装的管道可能经受住了最初的冲击,但随着时间的推移,由于腐蚀而变得脆弱,更容易出现故障。这意味着 Amplify 对其失败负有一定的责任。

因为这条线是用混凝土包裹的——这是一种保持它在海底下沉的方法——海岸警卫队的视频没有显示下面半英寸厚的钢管的状况。

一旦联邦安全调查人员切出管道的损坏部分并将其移除,他们将能够进行更仔细的检查,寻找腐蚀、金属疲劳或其他可能使其更容易发生故障的异常迹象。Kuprewicz 说,该检查还应该揭示裂缝是否随着时间的推移而变大。

标签:

版权说明

【1】 凡本网注明"来源:中国钢管产业网"的所有作品,版权均属于中国钢管产业网。媒体转载、摘编本网所刊 作品时,需经书面授权。转载时需注明来源于《中国钢管产业网》及作者姓名。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
【2】 凡本网注明"来源:XXX(非中国钢管产业网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网 赞同其观点,不构成投资建议。
【3】 如果您对新闻发表评论,请遵守国家相关法律、法规,尊重网上道德,并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律 责任。
【4】 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的。
精彩图文
  • 管道上的小裂缝可能推迟了漏油检测
  • Solewan集团投资2亿美元以满足非洲的标准钢管需求
  • 沙特钢管预计将在21年第三季度通过出售部门资产获得506万美元的收益
  • 越南Hoa Phat的钢铁销售在1-9月增长了43%
  • 钢管制造商在其巴吞鲁日工厂裁员数十人
  • Embosal计划在哈伊马角投资6806万美元的钢管厂
  • 秘鲁8月铁矿石产量同比增长
  • 美国油井管进口量在8月下滑
  • 美国8月废钢出口量环比上升
  • 因产能过剩 新日铁运营高炉减少至11台
  • 中国铝合金锭价格面临强劲上涨
  • 波斯尼亚和黑塞哥维那铝棒材和型材出口将在2021年增长
  • 美国继续对来自3个国家的不锈钢盘条进行AD订单
  • Açotubo将投资500万雷亚尔开发新的切割技术

    Copyright © 中国钢管产业网 All Rights Reserved 版权所有